摘要：
本文目录一览：1、亚洲龙2.5L燃油版性能如何?一箱油可以跑多远呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、亚洲龙2.5L燃油版性能如何?一箱油可以跑多远呢?
- 2、一汽丰田亚洲龙怎么样
- 3、入手亚洲龙2个月,分享2700公里真实用车感受,平均油耗7.7L
- 4、丰田亚洲龙静态体验,看看一汽丰田的品质如何?
- 5、试驾丰田亚洲龙,优点缺点较明显,双擎版比雷克萨斯ES200划算
亚洲龙2.5L燃油版性能如何?一箱油可以跑多远呢?
约712公里。以亚洲龙5LTouring尊贵SPORT版为例，2021款亚洲龙5LTouring尊贵SPORT版的油箱容积是60L，亚洲龙5LTouring尊贵SPORT版平均油耗43L/100km，加满一箱油后可以跑的里程为60÷43×100＝712公里。
这款车配备的油箱容积量为60升，而它的日常油耗在8升-10升左右，所以正常情况下，一箱油能够跑到650-700公里左右。
亚洲龙25L燃油版油箱容积是60升，综合油耗是62L100km，按照这个计算方法，25L燃油版一箱油可以跑600公里左右，亚洲龙是一汽丰田旗下的B级轿车，外观大气，动力足，油耗不高，深的人们的喜爱。
首先，亚洲龙5l的官方油耗数据为12L/100km，但实际使用中，我们发现其城市路况下的油耗大约在13-15L/100km左右，而高速路况下则能够控制在9-10L/100km左右。这样的油耗表现在同级别中还是相对不错的。
油箱体积(L)是指油箱体积的大小衡量1款车能够承装油量的工作能力，油箱体积决定了行车里程数，针对两辆车汽车发动机相同的车辆而言，机油箱越大跑得越远。
一汽丰田亚洲龙怎么样
1、丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的亚洲龙外观丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区***的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位。
2、侧面来看，车身修长，使用的线条比较少而且比较圆润，宽高比完美，视觉效果非常棒，看上去豪华感十足。动力：2019款亚洲龙搭载0L和5L两款发动机，匹配的变速箱有两款：CVT无级变速箱和8档手自一体变速箱。
3、亚洲龙是丰田旗下一款旗舰轿车，颜值出众，全系标配10个SRS空气囊，安全性高，而且这款车的操控也杠杠的，油耗还低。总的来说，我觉得亚洲龙就是一款好看，好开，好用还安全的车。
4、丰田亚洲龙很好。丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。
5、、最不满意的就是扶手箱里面的空间比较小，根本放不太多少东西，在一个就是底盘的通过性能也不怎么好。亚洲龙 亚洲龙是丰田汽车公司在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。
入手亚洲龙2个月,分享2700公里真实用车感受,平均油耗7.7L
1、落地价才235万。亚洲龙的内饰材质摸起来的触感也是比较好的，而且看起来也是比较高档的，内饰各个方面确实是很不错的。
2、新款丰田亚洲龙的综合油耗在6L左右因为亚洲龙采用了全新的TNGA架构设计，所以在油耗方面的表现相当出色以2019款亚洲龙双引擎25L豪华版为例汽车在行驶过程中使用ECO模式，空调节在行驶过程中开启最终测试的平均油耗是5。
3、动力 我看也有车友吐槽亚洲龙动力有些不够用，其实这个5的动力，虽然是个自吸发动机，但已经动力很好了，否则你开6或者8排量的车，更感觉没法开了，反正我觉得提速和起步阶段的动力表现都很不错。
4、亚洲龙油电混合版本车型的百公里综合油耗为4L，燃油版本车型的百公里综合油耗在5L左右。亚洲龙是一款合资车型，由一汽丰田引进生产，定位于中型轿车，在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型。
5、外观方面的优势 亚洲龙的整体设计与大部分丰田车型都不相同，更加的夸张、霸气，完全没有之前丰田内敛。车身侧面，亚洲龙的整体设计修长，给人一种大车的既视感，同时车身采用了两段式的腰线设计，视觉感受也很丰富。
6、爱车银龙，提车2个月有感。 首先是外观，亚洲龙开在路上， 颜值即正义，与凯美瑞价格差距很少，肯定选择高一个级别的亚洲龙。银色的外观又非常的靓丽，而且黑色的车顶，增添了动感。熏黑的18寸轮毂，大气又耐脏。
丰田亚洲龙静态体验,看看一汽丰田的品质如何?
后排座椅靠背是固定的，不能放倒，装一些大件物品不是很方便。 总结 成熟稳重，庄重过头 这辆丰田亚洲龙无论是外观还是内饰，设计风格与我们拆过的凯美瑞完全走了另外一条路。
丰田亚洲龙的质量很好。因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。
丰田亚洲龙很好。丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。
这三个变速箱都在爱信公司手里，质量和可靠性都挺好的。10位数的CVT拥有业界最宽的传动比，平顺性一流，而8AT和6速CVT的平顺性差不多。丰田亚洲龙发动机+变速箱叫“黄金力量组合”一点也不夸张。
试驾丰田亚洲龙,优点缺点较明显,双擎版比雷克萨斯ES200划算
而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。
实际上亚洲龙搭载的是雷克萨斯ES300h混动版本同款动力系统，相较于ES200在动力和燃油经济性上都有着不小的提升。对消费者来说，花相同的价钱能买到更高一级别的动力配置，亚洲龙还是比较有优势。
以笔者试驾的这款混动版顶配来看，亚洲龙的内饰，相比ES200还是很有差距的。但以一款合资B+级轿车的眼光来看，其实真不算糙，甚至还有些低调的奢华感。
动力比较“佛系” 丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为25L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候。
具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势。此外，雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。这是性格嬗变的丰田，也是强调运动的日系。
而雷克萨斯ES200虽然整体很有性价比，但动力偏弱，适合那些开车佛系、追求行驶品质和车内质感，无任何操控追求的驾驶者ES200可以说除了动力基本没啥大缺点。如果你受不了雷车的佛系，那么肯定是亚洲龙。
