摘要：
本文目录一览：1、红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹2、... 
本文目录一览：
- 1、红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
- 2、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
- 3、2019款昕锐国六试驾怎么样?
- 4、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
1、但值得表扬的是H9的车身侧倾抑制得相当到位，尽管不足以支持你开着它去跑山劈弯，但日常里快速并线等动作，起码能保证干脆，也不会对乘客造成太大的负担。
2、与车头端庄气息不同的是，车侧采用了时下流行的溜背式设计，这也让红旗H9多了几分动感。红旗H9还采用了隐藏式门把手，这在同级车型中十分罕见，因为隐藏式门把手普遍出现在新能源或顶级豪车上，这也为红旗H9提供了更多的豪华感。
3、红旗H9，一台标准的中大型行政级别轿车，走在路上难免散发着很正派的能量，但你如能抛弃这种“固有思想”，并结合它流畅优雅的外观来感受的话，你会发现它非常的平易近人，无论你所处这台车的驾驶位还是右后方的C位。
4、但对于那些追求舒适，追求商务的人群来说，这台车简直不可多得。这次试驾，还是有遗憾的，因为在更高一个配置的车型上，H9用的是0T六缸的发动机，虽然从业多年，试过V8 V10无数，但我依然对国产的V6充满了期待。
5、在侧面线条处理上，呈现出新红旗的风格。不再是一味地四平八稳，前高后低的线条更有一种优雅的GT跑车风范，隐藏式的门把手、可选的双色车身也让H9有了宾利欧陆般的气质。
一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
%的人给车头，车尾打了满分，83%的人给车身造型打了满分，车头、车身造型，车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾，一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。
不同的时间能散发出不同的颜色，给做车人的心情来个spa。
2019款昕锐国六试驾怎么样?
斯柯达昕锐2019款国六怎么样？斯柯达昕锐2019款国六的挺好的，环保：你好。2019款斯柯达昕锐在2018款的基础上做了一些调整，整体改动不大。
斯柯达新锐2019年的评价还是不错的。动力配置方面，该车搭载5自然吸气发动机，采用多点喷射，配备6速自动变速箱，输出马力110马力，前驱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架，整备质量为1155KG。
新款昕锐全系搭载符合国六B排放标准的5L发动机，其最大功率为82KW，最大扭矩为145N·m，与发动机匹配的是6AT变速箱，并全系标配启停系统，百公里综合油耗仅为6L，日常用车既高效又省油。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
1、整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。
2、威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。
3、空间表现出色，第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看，威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排，还是三排都有出色的空间表现。
4、而且乘坐在第二排，整体的空间表现非常的宽敞，翘个二郎腿相当轻松，至于说具体的空间表现，头部大约有一拳一指，腿部空间则要远远超过两拳。光空间大显然是不够的，坐的舒服才是威然的第二排想带给我们的感受。
