疫情期间汽车品牌翻盘（疫情汽车行业）

摘要： 本文目录一览：1、疫情之下,又一车企撑不住倒下了!2、...

本文目录一览：

• 1、疫情之下,又一车企撑不住倒下了!
• 2、2020年车市逆风翻盘背后,究竟几家欢喜几家愁?
• 3、困境思变,后疫情时期车企如何转危为机
• 4、疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道
• 5、疫情之下豪车强势逆袭,奔驰宝马批发量挺进前十

疫情之下,又一车企撑不住倒下了!

雷诺在全球的盈利下滑，且遭遇十年来的首次亏损，如今受到新冠肺炎疫情的影响，车企资金链的压力更大，及时优化盈利表现不佳的项目，无论对于东风还是雷诺来说，都是最好的选择。

▎雷丁公司在产品供不应求，全款订单不能生产出来车的情况下，在湖南卫视投入不符合实际的高额费用大肆搞宣传，涉嫌洗钱。

车市的下行，再加上今年疫情的影响，部分车企将撑不下去的传言似乎很快将要兑现。

十多万车主的权益难以保障威马汽车倒下后，受伤最严重的还是消费者，威马汽车的十多万车主的权益无法得到应有的保障。对于这些车主来说，维修汽车就是一件麻烦事。

在海马的计划中，2020年将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟，其次则是以电动车为突破口进入印度市场。但令人担忧的是，倘若国外销路依旧不气色，海马汽车下一步出路又在何方。

根据乘联会的官方数据显示，2019年度纳智捷仅销售了1947辆汽车。而在车市寒冬和疫情双重影响下的纳智捷更惨，截止到9月份，纳智捷2020年累计销量仅有77台，虽未退市，但距离破产也不远了。

2020年车市逆风翻盘背后,究竟几家欢喜几家愁?

1、有人欢喜自然也是有人愁。其中体量庞大的就特别愁。

2、根据规划，2020年长城将会推出哈弗H9罗伦士极星版和欧拉R2两款新车，以及多款年度改款车型；皮卡方面则会陆续推出炮越野版、炮EV、风骏7 EV、风骏5 EV、风骏5国六版等。

3、原本已经风雨飘摇的拜腾汽车近日又传来噩耗。11月23日，南京市栖霞区人民法院将拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司，列为被执行人，执行标的为332540元。

4、年已经过去，牵引车市场表现强劲，共销售将近76万辆，同比增长约42%；当然，市场就是这样，总是几家欢喜几家愁，2020年前五大牵引车车企分别为一汽解放、重汽、陕汽、东风和福田戴姆勒。

困境思变,后疫情时期车企如何转危为机

1、转变集客思路，之前汽车的营销模式主要为店面销售模式，即客户进店，被动销售型，现因为疫情发展，客户不会也根本不可能在一家店去实地看车。这就需要我们借助新的媒体，网络形式找新的思路，寻找意向客户。

2、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。

3、疫情之下，不说上半年，今年第一季度的销量肯定会受影响，车企、经销商若没有根据实际情况，理性预估市场需求，就难免会导致库存压力过大，从而导致经营风险。为此，不少车企正努力给经销商“减压”。

4、疫情期间部分行业收入减少带来的消费潜力下降，对首购需求冲击大于换购需求。乘联会秘书长崔东树认为，疫情发生导致购买力下降，对首购用户、中低端及自主品牌影响更大。

5、疫情隔离下的汽车业，不能坐以待毙，主流车企均已开始行动起来，转向线上营销与零接触商业，展开销量自救行动。保时捷：推出智能展厅和车辆VR看车功能，可针对车辆的外观、内饰进行放大和移动观赏。

疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道

1、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。

2、资产雄厚的主流车企才能更好地玩转数字化转型。斩断单一依赖，工厂/供应布局思变调整 在多家工厂停产以及供应链断裂的情况下，也给了车企在工厂投建布局以及供应链构建上多了一些思考，车企能更深刻理解全球化的意义所在。

3、放在汽车行业来看，数字化转型已经在销售端呈现倒逼之势——重新思考新四化这一命题，信息技术的演进仍然是主导力量。

4、提升数据业务化能力是经销商数字化转型的一个契机 。

疫情之下豪车强势逆袭,奔驰宝马批发量挺进前十

1、豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。

2、与此同时，宝马也于今年3月挤进乘用车批发销量榜TOP 10，以12万辆的销量位列第十位，同比下滑19%。具体到车型方面，宝马5系以9592辆的成绩成为中大型豪华轿车市场的销量冠军。

3、第二，在当前疫情之下，不少家庭面对疫情冲击，或多或少会取消购车计划而保留资金面对未来生活影响。但是对于选择购买豪华品牌的消费者来说，大部分本身属于社会各个行业的中坚力量，因此疫情对他们消费能力的影响较小。

4、作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到9%。