摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万一10万新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍5万一10万新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。适合跑滴滴快车的新能源... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万一10万新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍5万一10万新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
适合跑滴滴快车的新能源车有哪些？
滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。
因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。
目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。
废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。
其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。
这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！
荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。
既然是买车专业跑滴滴用的，那车的价格肯定要便宜，用车成本低，养车成本低，这样才能让跑车的利润最大化，随着国家对新能源汽车的扶持，新能源汽车在市场上的销量也是不断地在增长，何不选择一款新能源车，还能迎合国家的政策。
我们先来看看新能能源车的优势吧：第一就是购车政策好，有国家和地方补贴，还不用交购置税，而且出行不限号。第二是后期使用养护成本低。三是驾驶体验好，没有了发动机的噪音，起步加速快。
普通跑滴滴的车，一般选择300公里续航的就足够了，最好是三厢轿车，价格的话，补贴后可以控制到10万-15万元的预算，今年自主品牌出了不少这个级别的车型，以下可以作为参考：
1、 海马E3
补贴后的售价8.38-10.38万元，续航315公里，快充1个小时，慢充9个小时。
2、 力帆650EV
补贴后售价7.99-8.68万元，续航305公里，快充30分钟，慢充10个小时。
3、 艾瑞泽5E
各位大佬，堵车，堵车，堵车!解决堵车问题才是王道。这事能办不？现在网络速度越来越快，大数据的处理能力越来越强，能否每个私家车出行都像航空公司的航班一样申请专用的线路。比如，从西三旗到机场，我们第一天在交管中心的手机APP的申请线路，约定好线路和出发时间，以最优的路线，最短的时间到达。这样可以充分利用北京的所有路网，充分利用路网24小时的每分每秒。消失所有的红绿灯，道路中间隔离带，所有的车都装有摄像机相关的传感器精确定位车辆动态，驾驶台上有交管局配发的专用指路设备，包括路线指导，语音提示等。按照交管局设定的车速，方向精确行驶。设备厂商和保险公司结合，所有的车都是全险，出问题全部赔偿，所有 车辆缴纳使用路网的费用，存在路网使用服务费用，也能发挥地铁的价格优势。车上有交管局发的路线，速度，驾驶必须严格执行，不执行第二天再申请路线时会被拒绝。这样在大数据的指导下，所有的车辆出行都在控制下，最大限度发挥路网的运行能力，发挥车辆最佳的车速。总之，出行就要申请路线，和飞机申请航线一样。有条件行人走过街天桥或者地道，没条件坐摆渡车,快速摆渡到对面马路，安全快速。
到此，以上就是小编对于5万一10万新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万一10万新能源汽车的1点解答对大家有用。
