摘要：
本文目录一览：1、造车新势力只剩四家,为什么是蔚来、小鹏、理想和威马?2、... 
本文目录一览：
- 1、造车新势力只剩四家,为什么是蔚来、小鹏、理想和威马?
- 2、试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
- 3、奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,油电同价刷新价值标杆
- 4、传统车企挤进“四小龙”行列!新势力在颤抖了吗?
- 5、这家交付超10万的新势力,“不行”了吗?
- 6、蔚来、小鹏、理想和威马,哪一家造车新势力最有可能惨淡出局?
造车新势力只剩四家,为什么是蔚来、小鹏、理想和威马?
1、从销量来看，由蔚来、理想、威马、小鹏和哪吒组成的第一梯队，在国内造车新势力中占比高达90%以上。
2、诚然，如果未来只有三家造车新势力，蔚来有很不少存活下来的理由。首先来看一个硬指标——销量。
3、这不，美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想、蔚来、小鹏时，沈晖立马与其隔空打赌，认为威马一定会是前三之一。
4、头部的4家新势力车企，即蔚来威马小鹏理想，它们全都能度过这场危机，并在危机之后，在国家政策的支持和消费市场的彻底回温后得到再一次井喷式发展。这四家都能活下来，而且大概率会活得很好。
6、目前，蔚来在2018年已经上市，而理想和小鹏则在今年分别在美国纳斯达克和纽交所上市，在四小龙中仅剩下威马汽车还没有上市。10月13日，上海证监局网站披露，威马汽车目前正接受上市辅导，拟在科创板上市，有望成为新能源汽车科创板第一股。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
就好比如笔者最近在大理试驾的，基于本田第四代i-MMD技术所打造的东风本田全新CR-V e：HEV，新车与全新CR-V、CR-V e：PHEV组成了国内市场中，唯一一款涵盖燃油、混动、插电混动三种动力系统的城市SUV选手。
PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。宋PLUS种种的用心也足以表明它的诚意，这也是它的突出优势。超感启程，足够用心，期待宋PLUS的市场表现！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
整体来说，宋Pro燃油版的NVH表现是超出我预期设想的程度，即便高速巡航下，控噪表现相比对手还是领先的，测得的数据与实际体验相符。
奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,油电同价刷新价值标杆
1、展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版，以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。
2、（2023年8月25日，成都）第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）在中国西部国际博览城正式开幕，奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。
3、其中，最受关注的莫过于国产之光——奇瑞，在成都车展上，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌携旗下30余款重磅车型亮相，吸睛无数，更有奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市，刷新“油电同价”价值标杆。
4、成都车展，奇瑞新款瑞虎7冠军版家族正式上市，新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款配置车型，售价区间为99万到199万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款配置车型，售价区间为199到199万元。
5、看到这的朋友，我们再来聊几句奇瑞此举的影响。此次和瑞虎7新能源冠军版同时推出的，还有瑞虎8新能源冠军版，指导价179-199万，全系可选2+3+2座椅布局，纯电续航55-100km。
传统车企挤进“四小龙”行列!新势力在颤抖了吗?
其中，比亚迪依然以碾压级优势登顶国内市场榜首；以广汽、吉利、长安等为代表的自主车企们也声势渐长；在造车新势力中，理想销量仍傲视群雄，蔚来、小鹏等品牌销量排位却再度变换。
至于为何大浪淘沙中，仅头部“四小龙”的无限风光，可以成功？原因很简单，在市场上站稳脚跟的造车新势力，首先至少要有一款被市场认可的产品，TOP4均是如此。
所以传统车企能够走到今天这个位置，绝对不可能这么容易落寞，毕竟光是这个牌子就已经让很多消费者愿意掏钱了，只要能够把内部以及汽车质量品质大大提升，那么就会更加具有市场竞争力。
这家交付超10万的新势力,“不行”了吗?
伴随着中国新势力腾飞的优秀开局2015年，曾完成中国汽车工业史上最大海外并购“吉利收购沃尔沃”的吉利副总裁沈晖，创办了自己的汽车品牌：威马，名字源自德语“Weltmeister”，意思是世界冠军。
哪吒7月交付10，039辆，同比下滑24%，环比下滑13%，是6家破万的新势力中唯一同比、环比下滑的，若后续持续如此走势，似乎有掉队的风险。今年1-7月，哪吒累计交付25万辆，历史累计交付超32万辆。
小鹏在8月交付了13690辆新车，环比大增24%，连续两个月销量破万，实现了连续七个月的增长态势。
现在新势力梯队没有中游分子，毕竟要在后6个月完成10万的总销量，单靠一辆身材在同级不占优势的极氪X，是不行的。
月，零跑汽车全系交付13209辆，同环比均实现增长。其中C系列交付11600+台，占比超87%；C11车系交付8900+台，位居B级新势力SUV 交付量NO.1。
蔚来、小鹏、理想和威马,哪一家造车新势力最有可能惨淡出局?
1、以蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 和威马 汽车 组成的中国本土造车新势力“四小龙，向外界完美地诠释了马太效应：有的完成了美股上市、有的市值创新高、有的销量超预期，在市场大洗牌中率先冲出重围。
2、曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。
3、我认为小鹏最先会倒下，因为我觉得小鹏就是个空架子，没有一点技术含量。
