摘要：
本文目录一览：1、蔚来EC6值得买吗?先看看口碑怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来EC6值得买吗?先看看口碑怎么样
- 2、试驾|蔚来EC6:一键实现“自动驾驶”没逃过“真香定律”
- 3、三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
- 4、蔚来EC6配置解读:运动版车型已经完全够用
- 5、抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
蔚来EC6值得买吗?先看看口碑怎么样
排量：蔚来EC6的加速足够试驾，体验非常好。操控：蔚来EC6方向盘操作简单，油门刹车灵敏，上路操作非常方便，体验很棒。耗电：蔚来EC6主要用于通勤和日常生活，所以电量和换电次数对我来说足够了，平时也不用担心续航问题。
总的来说，蔚来这个新能源品牌在自主品牌当中已经算是做的不错了，无论是从产品质量还是到后期的售后问题，它都还算不错。
毫无疑问，在豪华体验营造方面，蔚来EC6是值得给出好评的。
拥有轿车般的驾乘舒适性同时还有SUV特有的通过能力，在试驾途中充分感受到了蔚来EC6带来的极致驾驶体验，而精准的转向系统和舒适的驾乘感受让每一位驾驶者感同身受。
在安全方面，蔚来EC6标配了自动驻车、6个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等配置。所以说，蔚来EC6的6款车型的安全配置都是一样的， 显然这款SUV的安全配置较多，因而蔚来EC6的安全性能良好。
试驾|蔚来EC6:一键实现“自动驾驶”没逃过“真香定律”
1、从数据上来看，蔚来EC6搭载前160kW高效能永磁电机，后240kW高性能感应电机组合，峰值功率544马力，最大扭矩725牛·米，实现5秒百公里加速成绩。而运动版则搭载前、后160千瓦双永磁电机组合，百公里加速4秒。
2、蔚来EC6首次采用了车身同色设计，提供深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝、极空蓝（专属色，选择价格1万元）6种车漆颜色选择。新车依旧定位豪华中型SUV，长宽高分别为4850/1965/1731（1714）mm，轴距为2900mm。
3、在自动驾驶方面，蔚来EC6的这台NIO Pilot自动驾驶辅助系统上面，搭载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片来完成自动驾驶运算，车辆配备了三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器共同完成。
4、当然，蔚来EC6不仅具备智能的驾驶辅助功能，在其它方面，蔚来EC6的亮点依然非常多，如在空间营造方面，蔚来EC6的全景天窗采用了双层高强度钢化玻璃，总面积达1㎡，此天窗能够隔绝超过83%的热量，以及99%的紫外线。
5、一品君一直比较好奇，今天机会终于让我等到了，前往北京亦庄试驾蔚来EC6。
三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
1、在高精地图覆盖区域 蔚来EC6可以自主完成上下匝道、自主变道、自主汇入主路等操作，从我们的现场体验和功能来看，这三大场景让智驾君的感到惊艳、惊喜和惊奇，EC6正在开始向上触碰L3级自动驾驶功能，当然这一切对于高精地图的依赖还比较大。
2、因此，在实际的使用过程中，蔚来EC6的整车智驾体验都丝毫不逊色于华为、特斯拉。另外，蔚来EC6还搭载了包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，同时还提供了24项安全与驾驶辅助功能，覆盖大量日常用车场景。
3、智慧场景设置其实远不是小鹏汽车首创，这一功能早在三年前的威马W6上即已具备，它可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合。
蔚来EC6配置解读:运动版车型已经完全够用
从车侧来看的话，新款蔚来EC6同样是采用了溜背式的设计，不过新车的线条明显比上一代车型更显圆润，没有以往那种呆板僵硬的视觉效果，同时看起来也更加协调。
动力方面，EC6分为运动版和性能版车型，都可选装70kWh或100kWh电池组，其中：运动版搭载前160kW 后160kW电机，百公里加速为6秒。
蔚来EC6性能版和签名版的动力系统相一致，均搭载前160kW，后240kW电机组合，最大功率544马力，峰值扭矩725牛·米，百公里加速仅需5秒，每一脚油门都是一次***。
抢先实拍:关于蔚来EC6轿跑SUV的十件事
蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩(性能版615km/运动版605km)，无论是高速通勤还是日常驾驶，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。
前段时间蔚来发布了全新的中型轿跑SUV— 蔚来EC6，新车共推出6款（签名版、性能版、运动版各2款）配置车型，补贴后售价区间为380-560万元。自它上市至今已有3个月时间了，今天跟随我们的文章一起来看看这台车吧。
EC6作何定位，通俗点来说EC6可以理解为ES6的COUPE车型，作为对于蔚来明星产品ES6的车系补充，以轿跑化的造型切入市场空缺领域。
