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比亚迪海豹实际续航有多少?喵哥雨天全速跑高速,测试给你看
按照这个推算，就在这种天气下，温度大概在8-10度左右，然后一路都是下着雨。顶着高速的限速跑100或者120，它的续航可以跑到348。
这次终于试驾到了比亚迪海豹，具体车型是700公里长续航后驱版本，售价298万元。目前在各大汽车垂直app上关注度达到90%的车型。
长续航版本CLTC续航里程达到700km，电机的总功率为230kW，总扭矩为360N·m，官方百公里加速9；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，总扭矩达到670N·m，零百加速时间仅为8秒。
车损险到底要不要买?暴雨过后的灵魂拷问,喵哥告诉你真相
那么这种情况下，建议大家不要省，把车损险买了比较稳妥，因为买了车损险之后，一旦发生车损，可以减少很多后续的麻烦。
那么，对于现在的这辆车，可以不买车损险，毕竟买了也不划算。反之，若车主的车辆是刚买的，或者是车辆价值比较高，50万或者100万以上，此时自修车辆的成本较高，也就很有必要购买车损险了。
总之，购买车损险是一个复杂的过程，消费者在购买车损险时，应该充分了解产品的保障范围、保额以及费用等，以便选择合适的产品。
我的主张是，第一，要看车况，如果是三十万以上的车，市场保有量少，配件贵，修理费高，建议购买车损险。 第二，刚刚拿到驾照的新新司机，由于驾驶经验不足，处理情况不妥当，发生事故的几率比较高，建议买车损险。
第一种情况，像喵哥的朋友刚刚说的新车，还在保修期内。如果在保修期内发生交通事故，一般会选择去4S的店进行维修。众所周知，4S店的维修价格要比外面的维修店贵很多。如果买了车损险，可以减少自己的大部分损失。
其余的根据需求及当地情况和车辆情况而定。尤其是在单车事故的时候，车损险的作用非常明显。比如自己倒车的时候不小心把车碰了，这时候第三者责任险是不生效的，只能通过车损险理赔。所以车损险还是有必要买的。
比亚迪汉EV冠军版续航反向虚标?喵哥带你看节能挑战赛成绩
1、实际跑了59公里，接近54公里了，然后续航公里数，掉了39公里，反向虚标？然后电量掉了6%，从97%掉到了91%，整个跑下来，我看了近50公里的平均电耗是1kW百公里。
2、汉EV 605公里的冠军是前驱，只有一台168kW的永磁同步电机，想要达到87%的最高限速续航达成率，个人认为有一定难度；如果是汉EV旗舰四驱版本倒是有可能，毕竟其前后双电机的棕榈达到380kW，最大扭矩也高达700N·m。
3、中肯的说，在优异的能耗表现背后，离不开汉EV冠军版对于整车能耗控制、效率优化进行的多项针对性技术升级。
4、喵哥肯定推荐你选更实惠实在的版本，它目前入门级的是506公里的续航，然后价格也比较友好了，到98。但是那个版本，我个人是不太推荐。如果我选，我就会选605公里的尊贵型。
