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小米看好的芯片公司:复旦学霸回国创业,有望弯道超车美国企业
除了自主研发，小米在芯片投资上动作不断。近半个月更是接连落子，先是投资了安全控制类芯片企业爱信诺航芯，紧接着入股OLED显示驱动芯片研发商欧铼德、高 科技 芯片公司瞻芯电子。
汇顶科技在屏幕解锁方案上，可以称得上全球龙头，几乎所有安卓阵营的手机都使用汇顶科技的指纹识别芯片，包括三星、华为、小米、OPPO、Vivo等(苹果使用人脸识别，指纹识别技术使用自家公司AuthenTec)。
朱华荣建议，应推动和鼓励主机厂敢于使用或大规模应用国产 汽车 主芯片，支持主机厂在整车开发过程中与国内 汽车 芯片商及早开展 汽车 芯片定制化研发，通过深度协作来提升 汽车 芯片品质与供应稳定性。
三安光电被称之为全球LED芯片龙头企业，发展多年以后终于出现了全品类完整布局。公司在LED行业有着压倒性优势，在2020年营收高达854亿元，实现132%的同比增长相较于第二名晶元光电而言领先了一倍以上。
上海,凭什么能成为新能源汽车第一城
上海新能源汽车销量暴增是因为沪牌竞拍的难度越来越大，价格也水涨船高，而新能源汽车牌照基本申请即得。业内分析认为，眼下限行升级，预计将进一步带动新能源汽车的需求。在刚刚过去的周末，上海的新能源汽车市场又火了一把。
新能源汽车有政策鼓励因为新能源领域有节能环保的优势，是国家鼓励发展的领域，因此，在新能源上相关部门大力鼓励消费者购买使用。为吸引消费者，在车辆牌照上新能源汽车不用参与传统汽车摇号上牌的规则，购买即可上牌。
但是，新能源汽车不用限行，可以随意出行。上牌容易。
还有新能源汽车牌照相对容易申请的原因。可以看出，新能源汽车开始被众多认可，再加上政策推动的原因，人们对于新能源汽车的购买欲望出现增加，而且未来新能源汽车将会成为主流，有着很大市场发展空间。
年上海国际车展4月18日正式开启，从今年这一届车展“拥抱汽车行业新时代”的主题就不难看出，这一届上海国际车展将会带给大家前所未有的新产品和新技术，特别是在新能源汽车的产品和技术上。
【汽车人】加速投资!中国车企发力“功率半导体”
车企要强化自身技术储备，投资功率半导体，其实不是选修课，而是必修课。 从2021年到今年，车企投资功率半导体，成为一股越来越强劲的浪潮。 不过，和电池投资有点相似，车企投资功率半导体，也有自己孵化、合资合作和战投三种方式。
即汽车芯片短缺，与芯片周期下行，可能同时发生。 在2023年5月，全球半导体产业实现了总计407亿美元的销售，环比增长7%，同比下降21%。 自2020年起，美国组织盟友对华实施了芯片切断供应链和需求的一揽子举措，刺激了中国加速芯片投资。
月15日-19日，在今年高交会期间举办的“2022广东省半导体产业发展趋势论坛-汽车‘芯’未来”上，产业链人士讨论的焦点也集中在碳化硅上，与这一热度相匹配的是，碳化硅相关投资也愈发火热。
但是美国的制裁，让英伟达只能向中国客户提供专供版显卡，车载芯片这一块倒尚未限制，但客户们都为这一天积极做准备。这让中国芯片供应商，仍保有商业机会。 车企造芯，基本也是投资功率器件、传感器、MCU、电源管理等。
因此，就能理解该项目主要瞄准成熟制程。目前确定的产能依托12英寸晶圆，覆盖了28nm/22nm的CMOS器件，以及16nm/12nm的功率半导体。德国现在确实缺芯片产能。
