夹缝中生存的国产汽车品牌的简单介绍

摘要： 本文目录一览：1、国产车到底有多猛?看7月销量排行榜,或许会影响到买车选择2、...

本文目录一览：

• 1、国产车到底有多猛?看7月销量排行榜,或许会影响到买车选择
• 2、三线品牌造的一款良心车,三菱发动机,配四轮独悬,卖5.99万起
• 3、未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?
• 4、秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?
• 5、领克版XC90谍照曝光,七座中大型SUV,若22万起售会香吗?

国产车到底有多猛?看7月销量排行榜,或许会影响到买车选择

而排名第2到第6名没有任何变化，元PLUS和宋PLUS DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。

奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。

在2022年7月的SUV销量排行榜中，哈弗H6以24374辆的成绩排名第二，虽然比不上比亚迪宋，但也还算不错了，这款车的官方指导价为89-170万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在19-110万之间。

月销量公布，不出意外排名前三的，又是那几个“钉子户”。轿车领域：轩逸、卡罗拉、朗逸轮着班拿第一。SUV领域：长安CS75这个万年老二，7月依然没能超过哈弗H6。

三线品牌造的一款良心车,三菱发动机,配四轮独悬,卖5.99万起

动力上它使用了三菱的发动机，能够输出156和120马力以及225和143牛米，油耗上最低做到了5L/100km的成绩，表现得也算是中规中矩。并且四轮独悬的设计也是保证了车辆行驶的舒适性，这一点比较招人喜欢。

东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。

第一款：新帕拉丁 这款车在越野圈还是比较有名的，作为一款中大型SUV，新款帕拉丁可以看作是日产途达的中期改款车型，不仅换装了全新车标和发动机，外观内饰也有了一定的升级。

未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?

1、吉利说起如今国产品牌的发展，吉利是首当其冲的，它已经连续几年蝉联销冠，这是一个非常重要的成绩，从吉利近些年的战略部署来看，它的国际化步伐非常矫健，在每一个领域都有涉猎。

2、吉利汽车是中国国内最大的私人汽车制造商，其产品线涵盖了轿车、SUV以及MPV等多个领域。其旗下品牌包括帝豪、博越、吉利等，其中的博越还是国内高端SUV市场中的佼佼者。

3、虽然现在燃油车销量颓靡，但在前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格的带领下，全新宋MAX和唐的外观都非常惹眼，宋MAX单月销量已经突破1万辆，弥补掉外观缺点的比亚迪，很有可能在燃油车市场东山再起；未来方面，比亚迪的电池、电机技术，自然不用担心。

秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?

月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。

秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。

月10日，比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市，售价区间为98-158万元。起步价不到10万元，让那些准备入手家轿的一下子兴奋了起来。当然，终端销售情况也是可想而知。

别的车企推出改款新车都是向上提价，而比亚迪前阵子却搞了一波反向操作，向下兼容，直接冷不丁的推出了一款十万块的插电式混动车型——秦Plus dmi 冠军版，新车定价98万起。

领克版XC90谍照曝光,七座中大型SUV,若22万起售会香吗?

1、旗下的产品也是收获消费者的喜爱，定位为高端产品的领客自上市以来也颇有战绩。从当前在网上发布的一组图片来看，领克又将目光瞄准了目前大火的七座中大型SUV市场。

2、XC90来看，新车有可能搭载一款沃尔沃的0T涡轮增压发动机，可能会用上领克03+高性能版的那台参数187kW，350Nm的高功率0T发动机，以便更好的驱动这款中大型的七座SUV。传统系统则有望匹配8速手自一体变速箱。

3、网上车市从领克汽车处获悉，领克全新中大型SUV将在2021年4月开幕的上海车展中发布。