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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测ge的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测ge的解答，让我们一起看看吧。如何评价博瑞GE这款车？吉利汽车博瑞GE怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测ge的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测ge的解答，让我们一起看看吧。
如何评价博瑞GE这款车？
其实我买这款车不仅仅是冲着他的混动力驱动方式，确实这是这款车的一个卖点，但这绝对不是这款车唯一的卖点。其实博瑞GE这款车无论是从外观内饰还是科技配置和性能方面表现得都是非常出色的。这款车一如既往的家族式外观可以说是非常的经典抢眼了，2870毫米的轴距，将近五米的车长，看到他的外观如此的亮眼大气，车子的内饰更是非常的有档次，HUD的仪表盘非常的帅气，更厉害的是中控台在V字衬托下的一个12.3英寸高清一体式的触屏，集成了一套整体的车机系统，功能非常的强大。尤其是在夜间中控台真的是太漂亮了，它整体有一个可以自定义的氛围灯，晚上带着女朋友去兜风真的常有感觉。而且这款车的主驾驶是一个电动可调的座椅，并且配有***功能，下班开车回家非常舒心，非常享受。放一首轻松愉悦的纯音乐，配合着这个***座椅不要太爽，实在是低价钱高享受，不得不说国内自主品牌真的很良心，同价位的合资品牌没有还能够配置如此先进的配置，真的在性价比上没得说 ，达到了豪华品牌C级车的静音效果，基本不深踩油门急加速是听不到发动机的声音的，要是相同配置和效果的一款豪华品牌的轿车的话差不多要五十万，而我的这款车就十四万的一个价格，真的是非常的便宜。开着这款车真的能让你整个人的心情都放松下来，车的内部空间非常的大，给人一种家的舒适感。开它的感觉就像和你的一位老朋友相处一样，陪着你的时候什么话都不说，却会让你十分的舒心。
算是国产对于混动新能源的进一步尝试，也是给了喜欢国产和新能源的消费者更多的选择。
博瑞GE是吉利最新推出的博瑞混合动力车型，由吉利位于欧洲的研发中心基于CMA架构开发，包括MHEV油电混动和PHEV插电混动两种。国内新能源分混动和纯电动两种，虽然混动仍旧与传统动力系统相关联，但是不可否认混动的技术要求要比纯电动要高的多。
因此在市场上不乏众泰、华泰之流的纯电动车型，却没有听说过这些车厂有原创的混动车型。混动玩的最早的是日本，早在10年前丰田就把混动普锐斯推向市场，毫无疑问丰田是混动技术最优秀的车企，在国内玩混动最成熟的是比亚迪，但是比亚迪的混动和丰田的混动还是有很大区别，比亚迪的混动意思是电用完了就用油，比如秦100，纯电续航100公里，用完就用汽油发动机，而不是丰田的油电同时混合使用。
博瑞GE采用的是1.5T发动机和电动机的动力组合，匹配一台7速DCT双离合变速箱，首先可以肯定的是整体动力一定比燃油版要强，整体造型上和时代雅阁略像，侧身在车尾呈现出明显的溜背造型，只是这种既保留空间又要呈现溜背的造型，我觉得有点鸡蛋里挑骨头刻意为之，还是CC的溜背更加自然优雅，这个比如说是驼背。
还有一个地方觉得不妥的是， 目前对于不能插电的增程式混动是不算新能源车的，但是从实际看丰田双擎卖的这么火，明显是增程式混动更加贴合实际，因为要插电就必须要以个充电桩，很多人没有这样的条件，倒是增程式混动在起步和节油上表现优秀，只是不能获得新能源的任何优惠政策和不能免摇号，难免有点鸡肋。
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谢邀！我是EV大聪，关于博越GE这款车型，本人准备了以下感受，个人观点，不喜勿喷！
外观、内饰简单回顾
吉利博瑞GE PHEV插电混动版车型是基于博瑞燃油版车型打造，所以在外观以及内饰设计上基本延续了博瑞车型的设计，其中外观上在主驾一侧的翼子板上方增加了充电口；内饰仪表盘采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，并且还配有三种不同显示样式。
博瑞GE插电混动车，这台车在新能源汽车里颜值在一线、技术也在一线，但是诚意和实车水平确实只能在二线。
基于博瑞燃油版进行升级改造的GE，颜值方面说无可挑剔有些过火，尾灯与腰线和后备箱的衔接多少有些生硬，不过仍然有很强的运动感。
对于一台中级车来说，大气稳重的气质仍然保留，GT的运动风格不显突兀，这点同为自主B级旗舰的红旗H5应当取取经，否则旗舰品牌早晚不保，博瑞GE在B级车里依然是颜值担当。
而之所以说技术也在一线，指的是GE神奇的变速箱。发动机使用奇数挡、电机使用偶数挡的双离合设计确实让人眼前一亮，很好的解决了电机极速乏力，这种设计目前来看还是第一个敢这么尝试的企业。
而诚意在二线，这点很好理解。一台B级混动车，三缸发动机让人汗颜，电池包的容量也是小的可怜，纯电续航里程数也仅有60公里，如果不是50公里才有国补也许更少。
对于一台B级混动车来说，动力和续航过于寒酸了。即使是出于成本的考虑也可以区分高中低配，这个版本作为入门级，再推出2.0T高性能版续航100公里左右，价格在25万左右还都可以接受。
博瑞GE底子真好，可惜吉利三电只能采购成本控制不来啊。两台意向车型，博瑞GE、秦PRO，如果GE没有升级版的话真是要放弃了。个人观点，仅供参考。
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从吉利博瑞GE的名字就能想到这款车与博瑞的关系，博瑞这款“最美中国车”上市的时候因为这个响亮的名号可是引起了很多人的关注，而最近上市的博瑞GE与博瑞同出一脉，有着相似的外观设计。
博瑞GE有3款插电混动(PHEV)车型，补贴后的价格为16.68-19.98万，还有5款油电混动(MHEV)车型，价格为13.68-17.98万。
吉利经典的水波涟漪式进气口造型，细长的LED大灯很有神，走的是年轻时尚的设计风格，虽然与博瑞长的很像，不过博瑞GE同领克一样是CMA平台上的产物。
博瑞GE在车身尺寸上大做文章，长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距2870mm；比燃油版博瑞长度和轴距都有增长，与同级中型车相比也是很有优势的。
与18款博瑞相比博瑞GE的内饰就显得有些与众不同了，豪华大气的座舱氛围，超大的仪表盘和中控屏很有科技范，同时中控台采用了钢琴烤漆饰板作为装饰更有档次。
博瑞轻混和插电混动车型配置都很齐全，配备了主副和前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动分区空调等配置，高配车型上还配备有主动刹车、车道偏离预警系统等配置。
吉利汽车博瑞GE怎么样？
按照现在的形式，现在混动将是以后汽车发展趋势，而且吉利造车还是很不错，吉利的混动将是带动国产汽车行业走上混动的领导者。博瑞GE可能和雅阁、凯美瑞混动还是有一定的距离，但是博瑞GE肯定有属于他们的优势。相信国产！
近日，吉利官方宣布，其旗下的全新新能源车型博瑞GE将于15日10点10分开启预售。据悉，此次参与预售的共两款车型，分别为PHEV插电混动式的耀悦版和MHEV 48V轻混车型耀享版，新车将于5月底正式上市。
新车的外观造型基本上延续了现款吉利博瑞的设计，不过在部分细节之处略有改变，看起来更加年轻。前LED大灯的造型更加纤细，斜度更大，营造出了更加运动年轻的气势。中网依旧采用了家族式的「回」字形设计，不仅提升了美观度，而且增加质感和辨识度。车尾部同样大量的运用了镀铬装饰，在后备箱、后保险杠自己排气口处均采用了镀铬装饰，大幅提升了新车的质感。尾灯的造型也变得更加纤细，与前大灯形成呼应，搭配上溜背式的尾部造型设计，运动范儿依旧十足！
新车的内饰同样采用了吉利最新的家族式设计，看上去科技感十足。车内大量的采用了软质包裹、钢琴烤漆以及镀铬装饰，逼格十足。中控台内嵌了一块大尺寸中控屏，与副驾驶前的面板很好的融合在了一起。另外，新车还配备换挡拨片以及全液晶仪表盘，再一次提高了整车的科技感。
动力方面，博瑞GE插电混动版车型将搭载一台1.5T发动机、电动机、7DCT变速箱以及电池组等。MHEV轻混车型则将搭载一台1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，配备了一套48V轻混系统，总功率近200马力。
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到此，以上就是小编对于汽车评测ge的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测ge的2点解答对大家有用。
