摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌排行榜萝卜报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌排行榜萝卜报告的解答，让我们一起看看吧。国产最好SUⅤ车是什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌排行榜萝卜报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌排行榜萝卜报告的解答，让我们一起看看吧。
国产最好SUⅤ车是什么牌子？
总述:
这个问题范围太广了，像一个开卷考试的命题作文，这个最好没法用一个固定的车型来回答!
质量最好:
国产车都半斤八两，不只是国产，合资车也一样。但是相对来说合资质量好些，这个和汽车工业起步有关，不是我们说的重点。最主要的是配置，同样的价格，配置方面国产秒杀合资，但这些配置是要钱的啊，那只能价值最大化。后果就是:都有，但是却不是最好!
外形好:
这个很难说，萝卜白菜，各有所爱。你若爱它，随便个造型都爱的不行，你若不爱，天使的面容你都能挑出一堆毛病。
油耗:
综上所述，要问最好的是哪个车，主流的那几款，瑞虎八七五，哈佛H6，F5……，长安CS55.75.85.95都差不多，看你注重哪方面。
国产SUV口碑好的应该有下列这些:
传祺GS4 GS8
吉利博越
长安cs75
哈佛H6
这几款目前都不错的。
但是还是要自己选择，要多去试驾车型，还要了解油耗，售后及多方面的问题。
传祺的车本人没怎么接触，口碑不得而知。
吉利的车我现在就在开，总体来说质量还行。吉利车内饰和噪音处理还是不错的。再者就是售后也还可以的。
长安的属于军工产业，质量也是不错的。但本人就不喜欢他的前脸。
开瑞、威麟、瑞麟都凉凉了，奇瑞的高端品牌星途又如何呢？
个人观点，奇瑞现在推高端品牌时机感觉还不是太好。底子还没夯实，推出高端担忧支持不力。但是，现在不推出高端品牌，日后再推可能面临比现在更严峻的情形。两相取其轻，加油。
奇瑞最大的强项是技术研发和生产，最大的短板是营销，在过去产品竞争时代，奇瑞因还不错的产品自然就领跑了，但到了如今的品牌竞争时代，奇瑞的营销短板很快暴露出来了，结果就是，好产品得不到市场认可，搞出了好产品却整不出好销量。
对照的案例就是吉利和长城，吉利的产品本身不错，营销能力同时也根强，加上有沃尔沃技术个品牌神助攻，所以经过两代产品更新后销量马上就立竿见影。如今，吉利从长安手中躲过自主品牌新旗手的荣耀，可谓实至名归。
当然，长城的营销能力也日益精进，魏建军为了提升研发能力不惜投入重金，攻克了发动机个变速箱风一系列难题，但在营销的投入强外界可能关注的比较少，但实际上投入相当之大，看看长城这两年财报，净利润大幅下滑背后，很多钱就花在研发和营销这两个板块。
对照之下，奇瑞的国有企业体制和机制，是制约营销能力与时俱进的最大短板。因为营销能力薄弱，又不太愿意去高薪挖角营销人才，加上品牌和营销资源投入本身不足，导致奇瑞在品牌营销和传播上很吉利长城差距日益扩大。
客观的说，奇瑞星途在产品和技术上，做到自主品牌高端定位和技术上的全球一流水准，都不是问题，问题是产品之外，奇瑞如何将品牌运营和市场营销短板补齐？用市场化的手段延揽优秀营销人才到奇瑞？
如果没有后者，奇瑞星途要在当下存量竞争的时代逆势突围会变得阻力重重。但愿，星途不要成为第二个观致，希望，奇瑞可以在高端市场阵地上打异常漂亮的翻身仗。
我们应该怀着高兴的心态来看待奇瑞的又一个高端品牌的问世，这也是自主品牌汽车里以自己研发的最新发动机为卖点的，不像其他牌子不是拼外观就是堆配置，这样是走不长远的，我相信奇瑞会引领中国汽车业的
到此，以上就是小编对于汽车品牌排行榜萝卜报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌排行榜萝卜报告的2点解答对大家有用。
