摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车与外国汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中国汽车与外国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。不吹不黑！现在所有国产... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车与外国汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中国汽车与外国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
不吹不黑！现在所有国产的汽车，对比美日韩德合资车（进口车除外），究竟处于什么水平？
13年驾龄，开过几十种车，去年年底开始考虑给老婆买台车接送孩子用，当时家里一台混雅，一台570。考虑20以内的合资，试驾了标志本田丰田就那样吧，魏派哈佛长安配置高底盘舒适厚重隔音比合资好，动力更强内饰更好。缺点是动力总成标定不成熟，因为这个靠经验积累，当然油耗也高。然后开了吉利ge很惊艳，开始对吉利感兴趣了。其实我一直开本田，7－8代2.4雅阁，rb3奥德赛。
ge好看坐进去豪华大气舒服，销售多次邀请试驾就开了轻混，这一开不要紧，不仅行驶质感比我雅阁强，加速能力也不差。高转速引擎声浪比十代雅阁都好听，是那种有节奏的咕噜咕噜声，我家老奥迪2.4就这声音，而且比雅阁声音纯净，音量也更低！配置和设计就不说了，大家都看得到，价格又低，隔音完爆雅阁凯美瑞，隔音和座椅舒适性和皇冠比都强，我朋友车就是皇冠，然后就在纠结phev和mhev，品牌基本就吉利了，也打算试驾其他国产，其实就是对国产另眼相看了，但是试驾了哈弗和魏派，长安的cs85，奇瑞的瑞虎8这些以后都不满意，最后目光又回到吉利身上，老婆相中了缤越那小车还有chr的外观，也试都去驾了，缤越任何时候给油就抬头给油就窜，内饰的用料很一般，毕竟很便宜，但是设计做工都很棒，空间很大，配置很高还很实用，还有nvh这些的都比chr强。就准备买缤越了。然后看见星越上市。又去试驾，星越的舒适性不如博瑞ge，但是驾控感受很好，而且是SUV车型老婆比较偏向于这种车。就买了星越。开到现在。真的很满意。噪音很小。方向盘手感很好，座椅很舒服，配置很高还都很实用，而且开起来低扭很棒，爬高架超个车什么的，两千转左右就已经有非常充足的扭矩了，我特别喜欢这种几乎没有什么声音，但是就能输出很强的动力的感觉。引擎拉到三千转声音都非常小。虽然只是1.5t版本没有那台2.0t那么猛，但是在运动模式下中高转速依然有很棒的推力，中低转速的扭矩释放给人很爽快的感觉，开起来主观体验比2.0t的还要轻快有力，48v实际感受体验真棒。
还有领克当然更好！所以国产车全面完善高级好开的就是首选就是领克，其次吉利星越和ge。这几款车比同价位合资强很多，比同档次合资高级感更高，底盘***水准仿佛间，动力总成标定水准比大众强。实话实说，不信就自己去体验。最好反复对比试驾。星越视频我也发了，感兴趣自己看吧。
我以前是开合资车的，为啥开合资车？道理很简单，因为国产车当时的质量不好，驾驶感也不好。
现在因工作关系，也接触过部分国产车，说句实话，我感觉不出现在国产车和合资车在质量上有多大区别。有些人说，国产和合资差多少年，对不起，作为一个老司机，我感觉不出这个差别，当然除两种人，一是业内人，另一个就是神棍……
有些人信誓旦旦的说，什么国产车小毛病多，但实际我的第一部合资车丰田RAV4，也有一个小毛病就是挂倒档，费劲，而且漆水容易泛黄（我的是白车），车缝也不是很均匀，比今天的国产车差多了。我换了第二部车是15款的长安马自 达CX-5，悲催的是开了不到1万公里，点火线圈就出了问题。后来吸起教训，车子保养全部在4S店里，但这费用真不是一般高啊。
这是我自己的车，别人的车，听说的毛病比如大众的双离合，奥迪的烧机油……
国产车中高端的没怎么接触过，开过朋友的领克，仅以驾驶感受而言和我的CX-5相比，也只是各有所长，没有我的灵活，但比我的舒适，但配置比我这个当年的顶配强了不止两条街。至于领克的耐用性，或者小毛病，这就不知道了，朋友买来也不到一年，这方面就没法说了。
我接触的国产低端车就比较多，我以前买了一部五菱荣光的小卡，8年20多万公里，除了正常的保养和易损件的更换，基本上没啥毛病，我想就算是丰田造车最多也就是这个水平。
不吹不黑，国产汽车现在处于稳步增长期，不论是从技术还是从科技运用上将给消费者带来全新和更多的惊喜！
大家好，题主好！首先需要明晰这一点，为什么国外的汽车技术要比国内的汽车发展成熟，无非是两方面原因，第一是国外汽车起步早，第二就是国外汽车企业有能力投入大批量的研发资金。其实国产品牌经过这些年的发展也在赶超合资品牌，但是唯独缺少的就是研发资金，很多人都说汽车主打的就是发动机，同样发动机技术其实靠的就是研发，为什么我们的电动汽车在世界上很响亮，因为我们在汽油车上技术虽然比合资落后，但是我们可以研发电动新能源，所以新能源车在世界电动汽车里还是比较厉害的。同样，有了大批的研发资金，我们就可以聘请到专业和技术能力较高的科研工程师，这样让技术和科技同时进步和运用，汽车自然就很先进了。
同样很多人都购买合资车，给合资企业带去了大量的利润，人家当然是越翻滚雪球越大。如果我们这样支持国产的话，相信国产发展更是突飞猛进。还是回归到汽车水平上来，毫不隐晦的承认目前我们的汽车技术水平确实比有些合资品牌弱，但是同比而言有些方面也要比合资强的多。尤其是同样的配置，价格上国产要比合资的实惠很多，这就说明我们进步了，因为一直以来都是科技强，配置高的卖的就贵，现在国产品牌正在颠覆合资这一习惯！同样相信国产汽车在五年左右一定会有更大程度的飞跃，甚至有些合资品牌将会被国人所淘汰！我们很期待那一天！欢迎关注咕咚，一起探讨汽车发展的精彩！
自改革开放以来,经过数十年的发展，自主品牌车企早已不是跟在合资品牌身后的“小弟”了，特别是2010年以后，国产车的发展有目共睹，涌现出了一批如领克、wey、星途等高端自主品牌，不吹不黑的说，如今的国产车对比合资车，究竟处于什么水平呢？
实事求是地说，如果你手握15万的预算想买一台SUV，我会更推荐你买国产车，因为这个价位星越、星途TX、长安CS75PLUS、领克02等等都是非常合适的选择，其产品力要比合资车更强。如果你手握12万左右的预算买一台轿车，我也同样推荐你买国产车，理由同上。国产车不再是吴下阿蒙，国产车有它的优势。
1、内饰设计和用料
近几年国产车的设计真的令人眼前一亮，特别是内饰设计。比如说这款车，以这个内饰水平，你敢信这款车的起售价不到10万吗？合资车20万的车型可能都没有这样的内饰设计和用料。除了这款车，像WEY、吉利、领克、长城、荣威等等车型的内饰质感都远超同级别合资车。
2、配置
为什么12万元左右我更推荐合资车？因为这个价位你只能买到POLO、飞度、致炫、威驰等等车型，无论是动力、配置、安全性、用料都难以令人满意。而同样的价位，你可以买到睿骋cc、秦PRO、名爵6、长安逸动等等车型。不仅动力更强，配置也更高，很多十多万的国产车的配置，甚至比30万左右的合资车配置还高。
3、整体质量稳定性
到此，以上就是小编对于中国汽车与外国汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车与外国汽车品牌的1点解答对大家有用。
