摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车价位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产新能源车价位的解答，让我们一起看看吧。国内新能源汽车，哪家做的比较好？2... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车价位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产新能源车价位的解答，让我们一起看看吧。
国内新能源汽车，哪家做的比较好？
您好，很高兴回答您的问题，个人认为国内新能源汽车品牌可以分以下几个梯队
第一梯队 比亚迪
比亚迪放眼全球都算是新能源汽车领域的老大哥了，在十几年前比亚迪就开始专注做新能源汽车，长年的技术积累让比亚迪拥有了自主的核心三电技术，前些年也连续几年蝉联了全球新能源汽车销量冠军的宝座，是公认的“新能源汽车领导者”，可以说是自主新能源汽车品牌的标杆。
第二梯队 造车新势力
我认为蔚来、威马、小鹏这几家真真想造车并能造好车的企业有很大的发展前景，他们几家的打法是ALL IN“智能”，极其注重客户的用车体验，并且非常舍得把钱花在“研发”上，从销量数据上来，这几家的表现也极其亮眼，虽说成立时间不长，但其理念和发展路线走的比较前沿，未来会有很大的一个发展空间。
三家地方车企和两家民营车企在传统汽车领域是巨无霸，但在新能源汽车领域仿佛并非如此，个人感觉他们仿佛还是对新能源汽车不够重视，在现在和未来之中选择了现在，毕竟目前的市场还是燃油车市场，有一个现象就是越是燃油车卖的好车企越是不重视新能源，吉利就是很好的一个例子。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
毫无疑问，肯定是比亚迪。
比亚迪是最早进入新能源领域的自主品牌。它的实力大家也是有目共睹的，如今他的产品已经销往全球50多个国家，特别是它的点动大巴。比亚迪是靠电池研发出身了，而新能源最关键的是要有自己核心的电池技术、电池充放电控制系统以及电机，比亚迪这三块的实力都较强，特别是电池技术尤为突出，所以在新能源这块是国产品牌中玩的最6的。
没用过的不要乱说！比亚迪唐DM用电夏天开一晚冷空调基本21：00到第二天早上6：00左右实际耗电6%左右！热空调费电厉害！冷空调费电真心不多！但是热空调唐DM可以用油来的！说话要客观！不要异想天开！也不要人云亦云
对国产车不要一棍子打死！也不必捧上天！说话要客观一点！就安全性和操作性！实际用车体验来说还是不错的！众位车友可以平心而论说下那辆车子性价比有比亚迪唐二DM高的？本人开了4万公里左右！油电各半，油略多！实际油耗0.6左右！电耗不说了！就试想一下！那一辆7座！5秒内破百的SUV能做到？又有几辆车子能做到！
对新事物客观接受！客观评价！对国产车或其他产品（手机等）不贬不抑！没有国产品牌的这么多年的努力！我们会继续用着高价手机！高价电视！高价汽车！等等！
洋火！洋钉！你还想回到过去？
爱我中华！支持国产从自己的言语开始！
谢谢邀请，国内新能源汽车的技术标杆当然是比亚迪
比亚迪汽车自称为“新能源汽车领导者”，敢于自我定位如此高的品牌只服两家：燃油车长城，新能源比亚迪——销量说明一切。自主品牌想要热销倚靠的是什么？很显然没有外国汽车品牌的影响力，那么剩下的只有产品品质、技术水平以及合理的产品定位，比亚迪在电动与混动汽车领域的产品很显然符合这些评价，从商用车看起吧。
比亚迪大客车（涵盖纯电动与增程式）销量很理想，在国内以合理的价格与稳定的质量成为了一枝独秀。面对海外市场出口已超70个国家或地区，其中涵盖了英美德法日等汽车工业发达的国家，同时也是第一个获得欧盟认证的中国新能源客车品牌。重点是这些客车的出口价格高于国内销售价格接近一倍，在这种前提条件下仍旧能够热销自然说明了实力。
比亚迪的卡车比较另类，因为至今还没有规划增程式或HEV混动车，具体原因不得而知不过电动重卡的销量也不错。比亚迪重卡是与陕汽重卡联合制造，目前在纯电动重卡领域的表现还是很强力的；而且产品线不仅有重卡，普通物流货车、环卫清扫车、农机与各等级叉车也都有产品可选。目前比亚迪的电动叉车已经用在了某些“大船”上，而且据传“刀片铁电”也涉及弹射技术的研究。
单纯的汽车似乎不能满足比亚迪的胃口，在轨道交通领域也有建树。云轨可以理解为把地铁送到高架上，以不占用地面道路资源、大幅减小建设成本、提升运力以及后期携车通勤的运行方式，实现快速的兴建与解决城市道路拥堵问题。对内部技术人员的采访得到的答复为：最短的建设周期可以在10个月内完成一条线。由此可见云轨的发展潜力是很强大的，只是与中车的竞争一定程度延缓了普及。
在云轨项目不得不暂缓速度之后，比亚迪随即推出了云巴——实际为换汤不换药的电动轨道交通，只是运力受到了很大程度的限制，依靠云巴实现载车通勤短期也不能实现了。不过云轨还在对外“输出”的过程中，海外国家如智利、巴西、埃及、泰国、菲律宾、摩洛哥等国都有比亚迪的云轨项目，作为一家民企车企能有此成就也是令人叹服了。
比亚迪的王朝系列混合动力汽车与纯电动汽车实力同样强大，DM插电式混动平台有双擎前驱、双擎后驱加四驱与三擎全时四驱三套系统，装备这些系统的混动汽车几乎每一台都是同级的性能与能耗标杆，重点是经过长期的研发升级也做到了质量的稳定。比如唐DM以4.3秒破百的高性能实现了综合能耗低于竞品⅓~½；秦ProDM以5.9秒的成绩做到了6L/100km的低油耗；即将上市的汉DM将会是2.9秒的超跑级轿跑车，然而起售价仅仅是20万，这些车有颠覆性。
纯电动汽车比亚迪率先实现了平台化造车，摆脱了油改电汽车的低水平。具备三电系统与电子配置配套研发生产的能力，其E平台不仅做到了轻量化和高性能，同时做到了高度集成减少故障率。E平台目前是比亚迪的新能源汽车制造平台，同时也是供应给其他车企、实现比亚迪转型供应商的基础，知名品牌如奔驰奥迪丰田与自主品牌广汽北汽长城长安等企业都是比亚迪的战略合作伙伴。
总结：比亚迪之所以能够成为新能源各类车型的领跑者，原因在于完全掌握电驱系统的所有核心技术，每年接近百亿的研发投入、专利数遥遥领先于竞品车企，真正的研发是比亚迪成功的基础。所以选择新能源汽车可以首选这一品牌，即使不考虑技术的优劣，最起码比亚迪提供了电芯终身质保，解决了换电高成本的品牌并不多。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
2021年国产新能源车品牌销量排行榜？
2021年的国产的新能源品牌车销量的排行榜，那么，对于国产的新能源的品牌，称他的销量我觉得最高的就是比亚迪的所有的新能源车的，他的所有的车型，除此之外，还有吉利的新能源车的发布，另外，还有红旗的后期的新能源车的发布，那么一些人都是大的厂家，他们发布的国产的新能源车的这个品牌的销量值得推荐，这就是我的答案！希望满意！
30万元国产油电混合车十大排名？
1、比亚迪-唐新能源
指导价：23.99万-32.99万元
推荐理由：对于年轻人来说，“颜值”始终都是极其重要的，所以整体造型时尚运动又富有个性的比亚迪唐新能源，很讨年轻人喜欢。更重要的是，比亚迪唐新能源还是一款性能车，其采用插电式混动动力，2.0T发动机可达到151kW的最大功率，前轴电动机、后轴电动机也分别拥有110kW、180kW的最大功率。如果说动力的话，比亚迪唐新能源可谓十分靠谱。另外，这款车的内饰的舒适性和驾驶的安全性配置也相当不错，是比较适合家用的车型。
2、本田CR-V 锐·混动
指导价：22.18万－27.68万
国产新能源车，标的充电可以行驶400—500公里，实际只能200多公里，是真的嘛？
说简单点你好理解，宣传是等速60可以行驶400公里，综合续航300公里。实际80公里以下正常驾驶不暴力大概280公里。高速120行驶也就180公里。而且是不开空调。 我是修车的，数据真实可靠，所有国产新能源都这样，除了万恶的美帝特斯拉不适用。还有就是新能源速度越慢越省电，如果驾驶习惯很好速度不超40超400公里的续航也是很轻松的。
看几个实例就明白了。特斯拉续航最高model3（100度电池，中国NEDC续航590km）中国高速实测350km。
秦EV450（60度电池，NEDC续航400km）中国高速实测333km。
特斯拉modelX100D（100度电池，NEDC续航552km）气温5度，中国冬天表显399km，实际220km 。
新出行冬天零下20度北京到崇礼，7款电动车续航实测。（特斯拉modelx作为工作用车没参加测试）看完这些实例你就明白，电动车续航和电池容量正相关，和车重及百公里电耗负相关。
千万别买北汽新能源，我是真实车主，谁买谁后悔，说是有电池保温，但是工况续航501的车，充满电显示480多公里（从买了车，慢充从来就没有达到过501公里），续航严重缩水，长距离下坡能量回收没有效果（续航里程不升反降），购车40天车门扣手就坏了。
北汽新能源EX3从山顶到山底，能量回收打到3,未开空调的情况下，七公里长距离下坡能量回收，表显能量回收-15到-49之间，但是到山底续航里程不升反降，电池电量也没有增加，请问你们能量回收的电量去哪里了？同等情况的某品牌新能源车，电量增加3％，续航增加11公里。
在北方气温低的地区是真的，因为纯电动汽车加热是靠半导体制热，超级耗电。比如元360，标称360，但是在北京冬天变成元100，再往北到***变成元60。
所以说买纯电还是长江以南分界吧，以北尽量不买纯电。
像现在春季，不开空调、暖气，城市综合道路85%左右电耗还是没问题的。。标400跑350基本还是可以的。
我建议你试驾几种车型就一见分晓了！我所在公司的特斯拉实体店刚开业！的确和国产区别很大！电池管理是很先进！但是我试驾的蔚来汽车就很让人失望！加速眩晕感很强烈！动能回收很难受！坐在车上有一种被人拉着的感觉！续航里程200多一点！真让你很难掏五十万买一辆每次只能跑二百公里的车！
到此，以上就是小编对于国产新能源车价位的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源车价位的4点解答对大家有用。
