杰德汽车销量排行榜（杰德口碑）

摘要： 本文目录一览：1、曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动2、...

本文目录一览：

• 1、曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动
• 2、紧凑型轿车保值率前10名出炉,卡罗拉夺第一,德系纯进口车上榜
• 3、曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?
• 4、2019年8月轿车销量排行榜完整版(国产车小车2019销量排行榜)
• 5、2019全球汽车销量前十品牌出炉,奔驰、宝马增幅最高!

曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动

东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价199-159万元。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致。

本田杰德是大家比较熟悉的一款车型，虽然厂家给它划分为轿车类，但实际上也就是家用MPV的范畴。上市之初它有6座（2+2+2)和5座（2+3）两种布局，最终6座杰德因为销量不高被迫停产，很大就是上文所说的原因。

主要原因是本田杰德在价格与配置方面相较于如今的自主品牌并不出彩，同时在动力方面又比不过师出同门的思域，定位极其尴尬。因此，杰德的销量也是十分惨淡。

本田杰德是当年东风本田研发的特供车型，基于9代思域底盘打造而来，是一台准旅行车，但是它拥有六座布局，属于旅行车和MPV的混血车型，和目前的雪佛兰沃兰多相似。

紧凑型轿车保值率前10名出炉,卡罗拉夺第一,德系纯进口车上榜

丰田卡罗拉三年保值率为60.8%，高居紧凑轿车保值率第一，而它有如此优秀的表现与其多年来积累的良好口碑有很大关系。丰田卡罗拉是国内最受欢迎的紧凑型轿车之一，它以出色的燃油经济性、舒适性和可靠性被大众所熟知。

第一名：丰田卡罗拉 作为紧凑型车的代表性车型，丰田卡罗拉的保值率一直十分稳定。而且几乎没怎么跌过价，这也是丰田卡罗拉成为保值率NO.1的原因。

从1季度紧凑轿车保值率前10的车型来看，基本被日系车型占据，德系车型仅占2席，而美系、法系、韩系以及自主品牌车型均未上榜。

其次，来看下紧凑型轿车保值率TOP10，根据J.D.Power公布的数据来看，紧凑型轿车的保值率非常接近，排名榜首的丰田卡罗拉保值率高达60.8%，而排名垫底的大众高尔夫保值率为57%，两者相差不足5%。

二三名分别是雷克萨斯CT与奔驰GLA，保值率均为71%左右。德系大众品牌主流紧凑型轿车的市场保有量较大，但并没有上榜；而丰田两款轿车卡罗拉和雷凌的保值率分别为624%、648%。

豪华车雷克萨斯CT、奔驰GLA、奥迪S大众甲壳虫和宝马2系全部入榜前十，而本田杰德、丰田卡罗拉、本田凌派和丰田雷凌也非常保值，丰田卡罗拉和丰田雷凌都是非常畅销的紧凑型轿车。

曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?

乘坐的时候不会特别舒服本田杰德6座车销量惨淡的原因并不只是后排的空间，还有价格太不公道杰德虽然有6座，但本质上还是一款轿车，所以底盘较低，如果开车出去玩。

只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了，新款车型虽然加量不加价，但诚意显然不够，尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置，并没有明显提升。

本田杰德是大家比较熟悉的一款车型，虽然厂家给它划分为轿车类，但实际上也就是家用MPV的范畴。上市之初它有6座（2+2+2)和5座（2+3）两种布局，最终6座杰德因为销量不高被迫停产，很大就是上文所说的原因。

2019年8月轿车销量排行榜完整版(国产车小车2019销量排行榜)

1、其中吉利帝豪全年累计销量是12万多辆，排名国产轿车榜首，吉利帝豪的表现还是不错，月销量基本在2万左右，也是唯一一款进入轿车销量榜前十五的国产车型。

2、轩逸和卡罗拉在换代之后表现依然神勇，其中轩逸全年共售出新车425万辆位居亚军，卡罗拉卖出388万辆排名第三位，并且它的姊妹车型雷凌也有239万辆进账，搭上了前十名的末班车。

3、年轿车综合口碑排行榜1-10 数据显示，在2019年口碑表现最好的十大车型依然是以豪华车和优质合资车为主，其中雷克萨斯ES、宝马5系、奔驰E级、奔驰C级、宝马3系等，都属于豪华车车型，而且销量也都不错。

4、最畅销的轿车TOP 10，德日霸榜 2019年轿车销量TOP 10中，德系车（大众）独揽半壁江山，日系车占4席，德日品牌几乎垄断榜单。

2019全球汽车销量前十品牌出炉,奔驰、宝马增幅最高!

丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

日前，国外网站发布了2019年全球汽车销量排行榜。其中丰田的卡罗拉+花冠继续卫冕冠军，丰田品牌也以8683049辆的销量蝉联冠军。数据说明：排名以单品牌销量作为统计基数，而不是集团，比如大众不包括旗下任何子品牌。

从上图可以看出，从2019年全球汽车品牌销量数据来看，前十分别为：丰田、大众、福特、本田、日产、现代、雪佛兰、起亚、奔驰、宝马。上榜十个品牌，其中日系品牌占据三席，德系品牌占三席，韩系两席，美系两席。