摘要：
本文目录一览：1、9月汽车厂商销量排名:前十仅上汽大众下滑2、... 
本文目录一览：
- 1、9月汽车厂商销量排名:前十仅上汽大众下滑
- 2、新能源车九月销量一览,特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后?
- 3、9月汽车销量排行榜公布,国产SUV让人担忧,两大豪车进榜
- 4、9月汽车厂商销量排名前十,唯一下滑的是上汽大众
- 5、9月豪华车销量排名出炉:奔驰E级“失宠”,奥迪A6依然强势
9月汽车厂商销量排名:前十仅上汽大众下滑
1、数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆，同比下滑5%，这是上汽大众连续三季度出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一实现销量下滑的车企。
2、近日，乘联会已经正式公布了9月份数据，中国乘用车市场再次实现了逆势之下的增长，9月份，乘用车公布市场累计销量为191万辆，同比增长3%，而1-9月份的累计销量为1295万辆，同比下滑在15%。
3、虽然说上汽大众的销量依然位居第二位，不过其处境却十分尴尬。数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆，同比下滑5%，这也是上汽大众连续9个月出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一销量下滑的车企。
4、其中，一汽大众单月销量突破20万，是榜单中唯一销量突破20万大关的车企；上汽大众虽然维持第二名宝座，但相比去年同期下跌5%，是榜单中跌幅最大的车企。
5、进入前十的车企中销量排名中，仅上汽大众出现销量下滑，而广汽丰田则跌出前十位置。国内乘用车销量排名中，大众集团依旧保持强势。
6、车企集体上涨，上汽大众再次出现下滑 从公布数据不难看出，9月已经是今年连续增长的第三个月！其中厂商销量前十排名率先被公布，9家都分别以不同的增长幅度喜迎“银十”，而唯独上汽大众下滑的数据显得十分突兀。
新能源车九月销量一览,特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后?
1、乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%。其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为2万辆，同比增长105%。
2、月份是五菱宏光MINI上市的第一个完整月，销量就高达到九千多台，仅次于“常胜将军”特斯拉，9月份大幅反超特斯拉，稳坐新能源汽车销量的头把交椅。宏光MINI之所以能有如此优异的销量成绩，主要得益于其超高的性价比。
3、一方面，特斯拉、比亚迪、广汽新能源等旗下中高端车型的表现喜人，具体到销量，比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆、广汽新能源7061辆。蔚来、小鹏、理想等造车新势力同样表现不俗，融资消息不断，股价也普遍迎涨。
9月汽车销量排行榜公布,国产SUV让人担忧,两大豪车进榜
1、这份榜单的第三个看点是，奔驰GLC奥迪Q5都排进了前15名，其中奔驰GLC的销量为15884辆，销量同比增长35%，奥迪Q5的销量为15536辆。
2、第一名：广汽丰田 在9月份的销量排行榜上，广汽丰田以25万辆的销量成为了压倒性的冠军。这也是该品牌继8月份之后再次夺得销量冠军。第二名：上汽通用别克 上汽通用别克以21万辆的销量位列第二。
3、国产汽车品牌有：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪。吉利 吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。
9月汽车厂商销量排名前十,唯一下滑的是上汽大众
乘联会数据显示，上汽大众途观L在2020年1-9月份的销量为132784台，位居1-9月份SUV销量榜单第5位。相比2019年同期，大众途观L的销量下滑了22%，成为1-9月SUV销量前15名车型中的领跌车型。
数据显示，上汽大众9月乘用车零售销量为11万辆，同比下滑5%，这是上汽大众连续三季度出现销量下滑，同时也是前十厂商中唯一实现销量下滑的车企。
从车企月度销量排名来看，一汽-大众仍然领跑，9月销量实现了94万辆，同比增长7%，不过上海大众的销量就没那么乐观了，9月销售新车15万辆，同比增长幅度仍未“转正”。
上汽大众在9月份的累计销量为11万辆，同比下滑5%，这是上汽大众在2020年的连续第九个月下滑。
9月豪华车销量排名出炉:奔驰E级“失宠”,奥迪A6依然强势
月份奥迪A6及宝马5系销量均实现大幅上涨。其中奥迪A6销量达88万辆，同比增长32%；而宝马5系销量达8万辆，同比增长13%。
在奥迪A6L和宝马5系之后，获得豪华轿车季军的则是奔驰C级，月销15257辆，同比微长6%。而奔驰E级在9月出现了较大的波动，仅销13899辆，同比还下降8%，名次跌落至第五名，看来新款车型的上市还是造成了一定的影响。
经过了“金九”时节的购车季之后，不少豪华汽车品牌销量实现大幅增长。当然，消费者最关心的还是BBA三大品牌，其中宝马9月销量63914辆；奔驰也是不甘落后，9月销量60615辆；而奥迪再次成为豪华品牌销冠，9月销量达到了73388辆。
华晨宝马5系、北京奔驰E级分列三位；同时，在1-9月总销量榜上，因为奔驰E级近期表现不佳，已被华晨宝马5系超越，滑落到第三位，奥迪A6L和宝马5系分列前两位。
当然，A6L的疯狂销量离不开它的“以价换量”策略，目前来看厂商指导价为40.98-608万元的奥迪A6L全系存在8-9万元的让利。已经跌至398万起。对比到奔驰E的5万及宝马5系的4万确实在价格上存在更大优势。
反观奥迪A6L，用简约而不简单去形容它最为贴切。它的内饰就像是一块块不规则的多边形凭借而成，风格简约但又不缺设计感。和奔驰E级相比，它跳脱出了传统豪华的束缚，变得更加现代，更加的极客风。
