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欧洲、美国、日韩和中国汽车市场用户,谁对外国品牌最包容
有人说，中国人喜欢大众，美国人喜欢丰田，其实这话只说对了一半，因为很多中国人也喜欢丰田，丰田在国内的日子，虽然比不上大众，但还是不错的，而美国人，对大众却是真的没有兴趣。
来自美系通用汽车旗下的别克和凯迪拉克分别高居第一和第二。原来，对中国依赖程度最高的汽车品牌竟然是美系。
但是，如果谈朴实无华，谈到耐用性，日本车根本不能和欧洲车相比，甚至比美国车都有差距。
所以，别克品牌对中国的依赖，体现的其实是通用在不同国家，不同的品牌战略。如果说别克是品牌战略选择的结果，那凯迪拉克就真是完全意义上的依赖中国了。全年不到40万的销量，中国占了大半，美国占了15万多辆。
比如，从产品来源和派系看，与欧洲消费者偏好本地车，北美市场美系、日系车占主导不同，中国汽车市场的品牌包容度极高，欧系、美系、日系、韩系，几乎世界所有国家的汽车品牌和产品，在中国都有生存空间。
德国人和其他欧洲人一样，买车看重的是实用性。所以，除了德系车，还能看到美系、日系、韩系、法系等汽车，特别是福特福克斯汽车在德国销售的也不错。因为大家只是看重实用性和价格。
韩国有钱人真的都开韩国车么?
在韩国能买车的不有钱，能吃饭吃肉的才有钱！ 由于韩国的物价太高，韩国人很羡慕中国人的饮食。 因为前几天的雪灾，白菜也不能吃了。 除了进口我们中国的白菜，韩国人连泡菜都吃不了。
排第三的现代Porter和排第七的起亚Bongo都是换标的小货车，在韩国已经卖了16年，鉴于这两款车的相似度实在太高，所以你完全可以将这两款车的销量叠加一下，会得出年销将近16万台的答案，So，理论上这车才是韩国销量第一。
跟中国差不多，但是韩系居多，而且也会有日系，我有同学去那边旅游就拍到了天籁，雅阁，CRV，还有GTR，跟国内说的韩国人绝不买日系车一点不服，都是扯淡。
韩国人之所以喜欢购买韩国本土的汽车品牌，不仅出于爱国心理更多的则是因为本土汽车的价格相对低一点。而且韩国汽车市场备受欢迎的汽车在国内汽车市场也可以见到，比如说，伊兰特，胜达，索纳塔等。
甚至很多人总拿韩国人支持韩国车来批评国人，觉得国人不选择国产车、不支持自主品牌是不对的。
韩国人只买本土的国产车,从来不买其它海外品牌汽车,这是真的吗?_百度...
如果是真的话，那也是个神话了。首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外政府也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。
韩国人只开自己的国车车，是说明韩国的国产车市场占有率很高。
韩国国产车是穷人开的。当然你也可以买日本的品牌，但是因为狭隘的民族心，会被瞧不起。所以大环境下，韩国穷人更喜欢买自己品牌的车。至于大众之类的德系普通品牌的车，因为进口需要缴纳比较高的关税。
只要去过韩国的人都有一个印象：那就是街上跑得90%的车都是韩国国产车。而据韩国汽车工业协会的统计显示，国产汽车在韩国市场上处于绝对垄断的地位。
二手车还卖不上价格 随着近几天经济的复苏及工资的提升还有关税的调节，进口车也多了起来，尤其是德系和美系。
个人认为，造成这种原因的情况应该有两种，第一种，爱国主义，我们知道，韩国人所展现出来的东西，给我们的印象就是他们非常爱国，也正是因为如此，所以他们会支持自己的国产。
