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最保值的10款豪华车,奔驰占5款,居然没有宝马?
在大型车当中奔驰S级的保值率是最高的，三年保值率为60.1%，虽然榜单当中并没有宝马7系和奥迪A8的保值率信息，但是如果统计范围当中包含了这两款车型的话，那么只能说他们三年的保值率是低于55%的。
十大最保值的车排行榜前十名依次是大众、戴勒姆集团、丰田集团、宝马集团、本田、通用汽车、福特汽车、日产集团、吉利汽车、雷诺集团。大众集团。
根据一些最新的数据可以发现有一些车保值率是比较高的，主要是日系车还有一些豪华品牌的车辆，在这些品牌当中，自主品牌能够进入到，前10名是比较少的，有保时捷，本田丰田还有奔驰以及马自达这些车都非常的保值。
铃木当之无愧“汽车之王”保值率前三的汽车中，铃木占据了两个位置长安铃木奥拓长安汽车奔奔和昌河铃木北斗星2作为入门级车型，性价比高所以二手车市场周转快保值率高的前三名分别是一汽丰田卡罗拉一汽大众高尔。
都不错。奔驰是高端豪华品牌，奔驰的二手车保值率较好，奔驰在内饰和外观设计方面更加豪华和精致，给人一种稳重、成熟的感觉，奔驰的安全性也较高，配备了许多主动安全技术。
新宝马5系车内空间更为宽敞，全系标配胎压监测装置、零胎压继续行驶装置及疲劳驾驶提醒装置。在这三款车型中，还是比较有竞争优势的。
网络上人人豪车,现实里30万的车仅占14%?
1、同时在国内，随着中产阶级的发展和壮大，我国家庭中档和中高档车的比例也一直在增加。30万以上的车占比已经达到14%，这应该算是比较明显的消费升级了。
2、并没有关于豪车的具体说法，不过在咱们国内30万以上的车型占比仅在5%-7%左右，所以这个价位的车型依然是少数人群才能买的，所以根据咱们的实际经济水平而言、超过30万的车子就可以算作豪车。
3、此外从产品结构上看，尽管新能源车型大行其道，但今年1-5月30万以上的燃油车占比反而取得了小幅增长，从2022年的68%提升到如今的65%。而30万以上新能源车型占比则出现了0.7%下滑。
疫情之下豪车强势逆袭,奔驰宝马批发量挺进前十
豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。
与此同时，宝马也于今年3月挤进乘用车批发销量榜TOP 10，以12万辆的销量位列第十位，同比下滑19%。具体到车型方面，宝马5系以9592辆的成绩成为中大型豪华轿车市场的销量冠军。
奔驰 奔驰无疑是豪车品牌中的佼佼者之一。作为全球最大的豪华车制造商之一，奔驰拥有着出色的品质和领先的技术。其 S 级轿车更是被誉为豪华车的代表车型，是豪车市场上的翘楚。
第二，在当前疫情之下，不少家庭面对疫情冲击，或多或少会取消购车计划而保留资金面对未来生活影响。但是对于选择购买豪华品牌的消费者来说，大部分本身属于社会各个行业的中坚力量，因此疫情对他们消费能力的影响较小。
