摘要：
本文目录一览：1、终于醒悟了?全新一代本田英仕派上市加推插混版,你接受吗?2、... 
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终于醒悟了?全新一代本田英仕派上市加推插混版,你接受吗?
英仕派是本田雅阁的兄弟车型，不过在销量上始终差了雅阁一大截，前5个月销量只有雅阁的三分之一左右。这一次全新换代，并且还提供了插混车型，销量上有望取得突破。
此次上市的全新英仕派，除了提供燃油车型外，还提供插电混动版。其中，燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。
外观方面，整体风格与作为兄弟车型的全新一代的雅阁车型十分相仿，作为不同动力版本车型，插混版车型的设计语言与燃油版基本大差不差。
而且作为本田家族里定位更高的系列，全新一代英仕派中控下方加入了皮质包裹，并将下部细节进行重新调整，没有延续海外版的造型。
扬州试驾全新英仕派,优雅永不过时
1、可以看出，在用上e：PHEV智电强混系统后，全新英仕派不仅仅变得更省油更节能。同时，车辆的动态品质也以舒适为基准而进阶，在动态方面确保了车辆的豪华、舒适属性。
2、这次在扬州试驾全新英仕派e：PHEV给我的感触还是挺深的，试驾路线包含城市道路和高速等路况，充分体验到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统的优秀表现，无论动力性还是形式品质和上一代车型相比都有着比较明显的提升。
3、东风本田全新英仕派，换代换新设计，最重要的是，它新增了插混版车型。英仕派，定位为智电时代的精英座驾。全新英仕派，用重新设计的灵动外观造型，打造出独树一帜的感观效果。
4、不过，大厂的反应速度永远是快速的。这不，本田顺应时代的需求推出了e：PHEV强电智混技术，而我们近期在扬州试驾到的全新英仕派e：PHEV车型，就是东风Honda在燃油车型之外首次引入的e：PHEV插电混动新车。
5、虽然英仕派这个名字时间不长，但 Inspire 车系今年刚已经 34 岁， 经历了多年传承与革新。6 月 29 日我在扬州试乘试驾了全新插混版英仕派。车如其名。
6、试驾在扬州，上市在乌镇，全新英仕派公布其厂商指导价，5T汽油版指导价为128-298万元，共有4种配置可选；0L插电混合动力版本指导价为298-288万元，共有2种配置可选。
试驾全新英仕派e:PHEV,百公里油耗仅0.5L!
1、不过，大厂的反应速度永远是快速的。这不，本田顺应时代的需求推出了e：PHEV强电智混技术，而我们近期在扬州试驾到的全新英仕派e：PHEV车型，就是东风Honda在燃油车型之外首次引入的e：PHEV插电混动新车。
2、可以看出，在用上e：PHEV智电强混系统后，全新英仕派不仅仅变得更省油更节能。同时，车辆的动态品质也以舒适为基准而进阶，在动态方面确保了车辆的豪华、舒适属性。
3、试驾在扬州，上市在乌镇，全新英仕派公布其厂商指导价，5T汽油版指导价为128-298万元，共有4种配置可选；0L插电混合动力版本指导价为298-288万元，共有2种配置可选。
4、首先是动力层面，全新英仕派e：PHEV搭载的全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由0L自然吸气发动机+电动机和E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率为109kW，峰值扭矩为182Nm，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩为335Nm。
