摘要：
本文目录一览：1、回顾中国品牌成长,浅谈吉利汽车发展历程2、... 
本文目录一览：
- 1、回顾中国品牌成长,浅谈吉利汽车发展历程
- 2、请详述一下我国自主品牌汽车的发展历程,谢谢!!
- 3、助力祖国迈向汽车强国的道路上,企业们都怎么做?
- 4、汽车30年,感觉仍然没有发展出真正的民族品牌,是何原因怎么改变?_百度...
- 5、奇瑞是如何一步步从一个小地方国企,成长为后来国产车老大的?
回顾中国品牌成长,浅谈吉利汽车发展历程
吉利汽车这个品牌相信大家都不陌生的，有着22年品牌成长历史的它已经成为了一个家喻户晓的品牌，自从1998年吉利汽车打造的第一款吉利豪情亮相到如今，吉利汽车凭借着年销售量过百万台的强悍实力成为国产汽车的标杆品牌之一。
自1997年吉利宣布造车开始，特别是中国加入WTO后，以吉利为代表的企业，用不可思议的造车方式，开始搅动中国汽车的产业和市场格局。
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。
年吉利集团正式成立 1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线。2001年1月吉利第二款轿车“美日”上市。
浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。
吉利汽车成立于1986年，当时因为某些历史原因，中国汽车市场上的竞争环境十分恶劣，民营企业们在获得政府资金和技术支持方面都非常困难。
请详述一下我国自主品牌汽车的发展历程,谢谢!!
第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段：1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。
年前后，自主品牌奇瑞、吉利等也开始成立，自主品牌开始探索自主造车之路，并迅速发展壮大。中国汽车工业在2001年底中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体，并向汽车产销大国迈进。
从二汽建设到改革开放1980年代初，是我国汽车工业成长阶段。与一汽靠苏联援建不同，二汽是完全靠中国人自己的力量建设的大型汽车制造厂。通过自主能力，我国形成了以“卡车为主”的汽车产业布局。
创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动 工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。
助力祖国迈向汽车强国的道路上,企业们都怎么做?
首先，发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，产业链上下应协调发展；其次，加强智能网联、三电等核心技术的开发；第三，人才是第一资源；第四，积极打造产业集群；第五，布局整个能源生态；第六，建设完善的机制体制。
北汽集团“出海”踏准了中国品牌做大做强、集体“扬帆出海”的鼓点，而立足中国放眼全球的大格局和大视野，势必助力北汽集团在助力“一带一路”战略、中国智能电动车“出海”的道路上行稳致远、收获颇丰。
这些信号都在表明，最懂中国市场的还是中国人，中方在合资企业中的地位不可动摇。 合资企业的存在就是硬道理。中国汽车人应该自信起来。 04：抓住几条主线不松手 站在新十年的起跑线上，付于武显得格外理性和冷静。
汽车30年,感觉仍然没有发展出真正的民族品牌,是何原因怎么改变?_百度...
奇瑞发展就很不错，坚持自主开发这么多年。至于30年发展慢，就是因为 汽车 合资让中国人随遇而安了，还有就是 汽车 研发费钱时间长，很多品牌追求短期效益，模仿，外采，多省心省钱。
在全球化的经济浪潮中，我们的一些民族品牌消失了，这是市场经济发展的必然规律，而像联想、海尔这些成功走向国际市场的中国品牌，代表的就是中国品牌的明天。
合资品牌、民族品牌如雨后春笋遍地发芽，合资、技术引进、自主研发这些词汇应运而生。
从总的发展模式上看，没有根本的不同，但他们起步的基础比较扎实，投入资源更大，过程也更长一些。中国作为后起之秀，有“前车”可以借鉴，在前人的基础上发展，应该更有利、更快一些。当然完全的拿来主义并不可行也不太可能。
为中国一汽的未来发展提出了新的明确要求，催促我们加快创新转型，加快改革，加快技术自立自强，加快民族汽车品牌发展，为国家经济和地方经济社会发展做贡献。
汽车产业有百年历史，全球汽车产业中心经历三次重大转移，每次产业转移都带动一个国家、民族经济发展，国家的产业政策对汽车产业发展起到至关重要的作用。
奇瑞是如何一步步从一个小地方国企,成长为后来国产车老大的?
1、如果你预算在10万左右，奇瑞算是比较优质的选择，品控又相对靠谱。具体车型推荐瑞虎8，好比华为P40 PRO，和主流的合资车基本没有区别，甚至好过部分合资车。传祺 说起传祺，好像不能从一而论，其品牌风格一度调整了数次。
2、奇瑞 ，一个老牌国产车企，早年由一款QQ一炮打响，让国人轻松实现有车梦。然而好景不长，奇瑞一度走过多生孩子好打架的道路，导致哪个都做不好，几近被淹没。
3、至于牵线的是谁就不谈了，简而言之，奇瑞其实是个国企，这是很多消费者不了解的。
4、苏日安从技术积累上来说，应该是奇瑞更胜一筹。但是龙头企业除了技术储备这一块，更大的因素还是体量、销量和营收。这几点吉利与奇瑞已经不再一个层面上！ 就以2017年为例，吉利 汽车 一共销售了127万辆，总营收926亿。
5、如果国产 汽车 工业是一个鼎，那么三个足就是这三个品牌。 第二阵营是以国营车企以及少数地方国企为代表的品牌，这些品牌的量产车有哪些达到了高品质？即使有怕也是凤毛麟角，且其中并不包括号称「国货之光」的奇瑞 汽车 。
6、没有过硬的产品就不能留住回头客，这是任何行业都明白的道理，消费者买你的车就是为了方便省事，如果三天两头出现问题那还不如不买。
